SEAT Ibiza: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 83.867 SEAT Ibizas, gebouwd tussen 1985 en 2026. Bij 2,1% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, vergelijkbaar met het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: band onvoldoende profiel (17,9% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd83.867alle bouwjaren

Teller onlogisch2,1%NL: 2,2%

Open terugroepactie2,3%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek81,0%steekproef 374 auto's

Check een SEAT Ibiza

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 374 SEAT Ibizas van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt21,1%
Band onvoldoende profiel17,9%
Dimlicht onjuist afgesteld15,2%
Bandenspanning niet op juiste waarde14,4%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen14,4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt12,0%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af11,2%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt8,8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht8,3%
Stadslicht werkt niet (goed)7,8%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%70,0%
Geen oordeelNL: 29,1%27,3%
OnlogischNL: 2,2%2,1%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,6%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie1.9552,3% van de SEAT Ibizas

APK verlopen8,6%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd5.076volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste SEAT Ibizas in het register zijn uit 2011; de helft is van 2014 of ouder.

19852026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2026	1.956	€ 26.144
2025	2.383	€ 26.075
2024	2.706	€ 26.810
2023	3.360	€ 26.162
2022	2.062	€ 25.161
2021	3.001	€ 23.370
2020	3.147	€ 23.206
2019	4.377	€ 23.329

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

zwart30,3%
grijs30,1%
wit18,1%
blauw10,7%
rood7,4%
geel1,4%
groen0,8%
bruin0,4%

Carrosserie

hatchback49,0%
MPV37,2%
stationwagen13,7%
sedan0,0%
gesloten opbouw0,0%
Niet geregistreerd0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine96,2%
Diesel3,0%
Benzine + LPG0,8%

Over de SEAT Ibiza

Compacte hatchback en een van SEAT's bestverkochte modellen.

Meer SEAT-modellen

Alle SEAT-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle SEAT Ibizas in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (83.867 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 112 meest voorkomende RDW-modelnamen (83.866 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 399 SEAT Ibizas van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 374 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.