Peugeot 508: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 9.420 Peugeot 508s, gebouwd tussen 2010 en 2026. Bij 2,5% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, vergelijkbaar met het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (19,1% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd9.420alle bouwjaren

Teller onlogisch2,5%NL: 2,2%

Open terugroepactie3,7%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek80,3%steekproef 314 auto's

Check een Peugeot 508

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 314 Peugeot 508s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt19,1%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt17,2%
Band onvoldoende profiel16,2%
Dimlicht onjuist afgesteld15,6%
Bandenspanning niet op juiste waarde15,0%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt13,4%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen12,7%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan11,1%
Veer gebroken of gescheurd10,8%
Band beschadigd7,0%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%77,7%
Geen oordeelNL: 29,1%18,6%
OnlogischNL: 2,2%2,5%
Niet geregistreerdNL: 0,9%1,2%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie3443,7% van de Peugeot 508s

APK verlopen20,4%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd2.252volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Peugeot 508s in het register zijn uit 2011; de helft is van 2015 of ouder.

20102026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2025	78	€ 54.744
2024	227	€ 53.548
2023	308	€ 51.981
2022	572	€ 46.867
2021	864	€ 47.781
2020	835	€ 48.581
2019	931	€ 49.076
2018	85	€ 43.042

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs36,2%
zwart21,0%
blauw18,4%
wit13,3%
bruin7,0%
rood2,5%
beige1,3%
oranje0,1%

Carrosserie

stationwagen62,8%
sedan20,7%
hatchback15,3%
MPV1,2%
Niet geregistreerd0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine54,4%
Diesel32,4%
Benzine + Elektriciteit7,6%
Diesel + Elektriciteit5,6%

Over de Peugeot 508

Peugeots vlaggenschip in het middenklasse-segment, als liftback en stationwagon.

Meer Peugeot-modellen

Alle Peugeot-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Peugeot 508s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (9.420 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 7 meest voorkomende RDW-modelnamen (9.420 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 355 Peugeot 508s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 314 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.