Mazda Mazda6: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 5.199 Mazda Mazda6s, gebouwd tussen 2008 en 2025. Bij 1,0% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (11,3% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd5.199alle bouwjaren

Teller onlogisch1,0%NL: 2,2%

Open terugroepactie1,1%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek58,0%steekproef 300 auto's

Check een Mazda Mazda6

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 300 Mazda Mazda6s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt13,7%
Bandenspanning niet op juiste waarde11,3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht9,7%
Fusee(kogel) te veel speling9,3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt8,7%
Dimlicht onjuist afgesteld8,3%
Band onvoldoende profiel7,3%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt6,3%
Band beschadigd3,3%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse2,7%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%68,2%
Geen oordeelNL: 29,1%30,4%
OnlogischNL: 2,2%1,0%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,3%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie581,1% van de Mazda Mazda6s

APK verlopen5,6%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd386volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Mazda Mazda6s in het register zijn uit 2013; de helft is van 2017 of ouder.

20082025

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2024	87	€ 51.521
2023	223	€ 48.015
2022	163	€ 46.220
2021	208	€ 44.817
2020	203	€ 44.540
2019	538	€ 43.721
2018	586	€ 41.550
2017	612	€ 38.430

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs33,2%
blauw19,8%
zwart17,7%
rood16,8%
wit7,0%
bruin5,4%
paars0,0%

Carrosserie

stationwagen76,1%
sedan23,8%
Niet geregistreerd0,0%
hatchback0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine92,0%
Diesel7,7%
Benzine + LPG0,3%

Over de Mazda Mazda6

Grotere sedan/stationwagon van Mazda.

Meer Mazda-modellen

Alle Mazda-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Mazda Mazda6s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (5.199 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 5 meest voorkomende RDW-modelnamen (5.199 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 325 Mazda Mazda6s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 300 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.