Mazda CX-3: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 18.210 Mazda CX-3s, gebouwd tussen 2015 en 2022. Bij 0,8% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (11,0% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd18.210alle bouwjaren

Teller onlogisch0,8%NL: 2,2%

Open terugroepactie0,6%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek44,1%steekproef 383 auto's

Check een Mazda CX-3

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 383 Mazda CX-3s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Bandenspanning niet op juiste waarde11,0%
Oprolmechanisme gordel werkt niet6,3%
Dimlicht onjuist afgesteld6,0%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht5,5%
Band beschadigd4,4%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt4,4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt4,2%
Band onvoldoende profiel4,2%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt3,9%
Remschijf ernstig gecorrodeerd1,8%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%54,3%
Geen oordeelNL: 29,1%44,8%
OnlogischNL: 2,2%0,8%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,1%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie1020,6% van de Mazda CX-3s

APK verlopen1,7%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd331volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Mazda CX-3s in het register zijn uit 2016; de helft is van 2017 of ouder.

20152022

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2022	103	€ 31.111
2021	910	€ 30.505
2020	340	€ 28.099
2019	3.410	€ 31.521
2018	3.603	€ 30.220
2017	3.835	€ 29.407
2016	3.887	€ 28.642
2015	2.122	€ 28.265

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

rood22,7%
wit21,9%
grijs20,3%
zwart14,0%
blauw13,5%
bruin7,6%
geel0,0%

Carrosserie

stationwagen100,0%
hatchback0,0%
MPV0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine99,5%
Diesel0,5%

Meer Mazda-modellen

Alle Mazda-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Mazda CX-3s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (18.210 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 3 meest voorkomende RDW-modelnamen (18.210 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 385 Mazda CX-3s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 383 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.