Mazda MX-5: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 10.561 Mazda MX-5s, gebouwd tussen 1990 en 2026. Bij 1,6% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (14,8% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd10.561alle bouwjaren

Teller onlogisch1,6%NL: 2,2%

Open terugroepactie2,1%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek67,7%steekproef 365 auto's

Check een Mazda MX-5

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 365 Mazda MX-5s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Bandenspanning niet op juiste waarde14,8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt11,0%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen11,0%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht9,9%
Dimlicht onjuist afgesteld9,9%
Stadslicht werkt niet (goed)9,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt9,0%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij7,9%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt6,6%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse6,0%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

Geen oordeelNL: 29,1%71,7%
LogischNL: 67,7%26,2%
OnlogischNL: 2,2%1,6%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,4%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie2192,1% van de Mazda MX-5s

APK verlopen9,8%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd338volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Mazda MX-5s in het register zijn uit 2006; de helft is van 2007 of ouder.

19902026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2025	87	€ 49.004
2024	100	€ 50.828
2023	110	€ 48.262
2022	98	€ 45.476
2021	184	€ 42.788
2020	88	€ 44.371
2019	359	€ 43.649
2018	433	€ 40.096

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs30,1%
zwart21,0%
rood14,5%
blauw14,4%
groen8,4%
wit7,2%
bruin2,2%
oranje1,0%

Carrosserie

cabriolet99,9%
coupe0,1%

Brandstof (steekproef)

Benzine100,0%

Meer Mazda-modellen

Alle Mazda-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Mazda MX-5s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (10.561 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 6 meest voorkomende RDW-modelnamen (10.561 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 401 Mazda MX-5s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 365 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.