AutoplaatInloggen

Mazda CX-30: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 13.129 Mazda CX-30s, gebouwd tussen 2019 en 2026. Bij 0,8% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (9,2% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd13.129alle bouwjaren
Teller onlogisch0,8%NL: 2,2%
Open terugroepactie0,4%NL: 6,9%
Ooit een APK-gebrek31,1%steekproef 238 auto's

Check een Mazda CX-30

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

NL

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 238 Mazda CX-30s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.
  • Bandenspanning niet op juiste waarde9,2%
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt5,9%
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht5,5%
  • Dimlicht onjuist afgesteld4,2%
  • Band onvoldoende profiel2,9%
  • Band beschadigd2,5%
  • Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt2,1%
  • Remschijf ernstig gecorrodeerd1,3%
  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk0,8%
  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet0,8%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.
  • LogischNL: 67,7%78,7%
  • Geen oordeelNL: 29,1%20,4%
  • OnlogischNL: 2,2%0,8%
  • Niet geregistreerdNL: 0,9%0,1%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie510,4% van de Mazda CX-30s
APK verlopen2,3%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export
Geëxporteerd580volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Mazda CX-30s in het register zijn uit 2020; de helft is van 2021 of ouder.
20192026
Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
BouwjaarGeregistreerdGem. catalogusprijs
2026633€ 43.262
20251.193€ 42.420
20241.301€ 41.449
20231.520€ 40.195
20221.761€ 38.346
20212.631€ 37.402
20202.970€ 36.326
20191.114€ 35.430

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

  • grijs32,0%
  • rood20,2%
  • zwart13,6%
  • blauw12,1%
  • wit10,9%
  • bruin8,5%
  • geel2,7%
  • groen0,0%

Carrosserie

  • stationwagen100,0%

Brandstof (steekproef)

  • Benzine + Elektriciteit100,0%

Meer Mazda-modellen

Alle Mazda-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Mazda CX-30s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (13.129 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 2 meest voorkomende RDW-modelnamen (13.129 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 374 Mazda CX-30s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 238 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.