Mazda MX-30: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 3.175 Mazda MX-30s, gebouwd tussen 2020 en 2026. Bij 0,9% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: band onvoldoende profiel (7,3% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd3.175alle bouwjaren

Teller onlogisch0,9%NL: 2,2%

Open terugroepactie0,4%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek34,5%steekproef 220 auto's

Check een Mazda MX-30

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 220 Mazda MX-30s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt11,8%
Band onvoldoende profiel7,3%
Bandenspanning niet op juiste waarde6,8%
Dimlicht onjuist afgesteld6,8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht3,6%
Band beschadigd1,8%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt0,9%
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed0,5%
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft0,5%
Remonderdelen te veel gecorrodeerd0,5%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%78,6%
Geen oordeelNL: 29,1%20,5%
OnlogischNL: 2,2%0,9%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,1%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie130,4% van de Mazda MX-30s

APK verlopen1,8%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd271volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Mazda MX-30s in het register zijn uit 2020; de helft is van 2021 of ouder.

20202026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2025	129	€ 40.007
2024	367	€ 39.539
2023	430	€ 38.974
2022	213	€ 36.692
2021	737	€ 35.168
2020	1.297	€ 34.993

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

wit35,5%
grijs30,5%
zwart19,4%
rood10,4%
geel4,1%
blauw0,1%
bruin0,1%

Carrosserie

stationwagen100,0%

Brandstof (steekproef)

Elektriciteit70,5%
Benzine + Elektriciteit29,5%

Meer Mazda-modellen

Alle Mazda-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Mazda MX-30s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (3.175 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 1 meest voorkomende RDW-modelnamen (3.175 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 400 Mazda MX-30s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 220 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.