Citroën E-C4: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 6.482 Citroën E-C4s, gebouwd tussen 2020 en 2026. Bij 1,2% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (10,5% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd6.482alle bouwjaren

Teller onlogisch1,2%NL: 2,2%

Open terugroepactie3,8%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek34,5%steekproef 200 auto's

Check een Citroën E-C4

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 200 Citroën E-C4s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht10,5%
Band onvoldoende profiel7,0%
Bandenspanning niet op juiste waarde6,5%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt6,0%
Dimlicht onjuist afgesteld5,0%
Band beschadigd3,0%
Mistlicht voor onjuist afgesteld1,5%
Fusee(kogel) te veel speling1,0%
Remschijf ernstig gecorrodeerd1,0%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk1,0%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%86,7%
Geen oordeelNL: 29,1%12,0%
OnlogischNL: 2,2%1,2%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,1%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie2453,8% van de Citroën E-C4s

APK verlopen0,6%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd413volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Citroën E-C4s in het register zijn uit 2022; de helft is van 2022 of ouder.

20202026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2026	212	€ 36.896
2025	584	€ 36.441
2024	655	€ 39.548
2023	1.724	€ 40.445
2022	2.337	€ 39.635
2021	882	€ 39.172
2020	87	€ 40.537

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs32,7%
zwart20,4%
wit20,0%
blauw16,8%
rood5,8%
oranje3,3%
groen1,0%
bruin0,1%

Carrosserie

hatchback92,5%
sedan7,5%
MPV0,0%

Brandstof (steekproef)

Elektriciteit99,5%
Benzine0,5%

Meer Citroën-modellen

Alle Citroën-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Citroën E-C4s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (6.482 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 5 meest voorkomende RDW-modelnamen (6.482 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 400 Citroën E-C4s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 200 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.