Citroën C1: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 24.304 Citroën C1s, gebouwd tussen 2005 en 2022. Bij 1,3% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (15,0% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd24.304alle bouwjaren
Teller onlogisch1,3%NL: 2,2%
Open terugroepactie0,4%NL: 6,9%
Ooit een APK-gebrek56,2%steekproef 340 auto's

Check een Citroën C1

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

NL

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 340 Citroën C1s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.
  • Bandenspanning niet op juiste waarde15,0%
  • Dimlicht onjuist afgesteld10,0%
  • Band onvoldoende profiel10,0%
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt8,8%
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht8,2%
  • Band beschadigd7,6%
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt5,6%
  • Stadslicht werkt niet (goed)4,7%
  • Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt4,7%
  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)3,8%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.
  • LogischNL: 67,7%96,7%
  • Geen oordeelNL: 29,1%1,9%
  • OnlogischNL: 2,2%1,3%
  • Niet geregistreerdNL: 0,9%0,1%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie920,4% van de Citroën C1s
APK verlopen1,3%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export
Geëxporteerd239volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Citroën C1s in het register zijn uit 2019; de helft is van 2018 of ouder.
20052022
Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
BouwjaarGeregistreerdGem. catalogusprijs
2022468€ 15.731
20213.116€ 15.413
20203.480€ 14.292
20194.322€ 14.260
20184.065€ 13.940
20173.765€ 13.518
20163.644€ 13.185
20151.073€ 13.641

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

  • wit32,8%
  • grijs25,4%
  • zwart19,3%
  • blauw13,3%
  • rood5,8%
  • groen2,3%
  • bruin1,2%
  • geel0,0%

Carrosserie

  • hatchback100,0%
  • sedan0,0%
  • Niet geregistreerd0,0%
  • gesloten opbouw0,0%

Brandstof (steekproef)

  • Benzine100,0%

Over de Citroën C1

Kleine stadsauto, zustermodel van de Peugeot 108 en Toyota Aygo.

Meer Citroën-modellen

Alle Citroën-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Citroën C1s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (24.304 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 19 meest voorkomende RDW-modelnamen (24.303 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 342 Citroën C1s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 340 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.