Citroën C4: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 36.244 Citroën C4s, gebouwd tussen 1923 en 2026. Bij 2,3% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, vergelijkbaar met het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (23,1% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd36.244alle bouwjaren

Teller onlogisch2,3%NL: 2,2%

Open terugroepactie7,4%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek83,2%steekproef 376 auto's

Check een Citroën C4

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 376 Citroën C4s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt23,1%
Band onvoldoende profiel19,7%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt19,4%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen18,1%
Dimlicht onjuist afgesteld14,9%
Bandenspanning niet op juiste waarde13,8%
Stadslicht werkt niet (goed)8,8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht8,2%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt7,2%
Band beschadigd7,2%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%75,8%
Geen oordeelNL: 29,1%21,3%
OnlogischNL: 2,2%2,3%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,6%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie2.6667,4% van de Citroën C4s

APK verlopen12,5%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd4.098volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Citroën C4s in het register zijn uit 2015; de helft is van 2014 of ouder.

19232026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2026	378	€ 38.132
2025	567	€ 36.071
2024	486	€ 35.991
2023	510	€ 36.123
2022	929	€ 34.632
2021	1.604	€ 32.404
2020	778	€ 36.244
2019	1.222	€ 34.223

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs40,2%
zwart19,4%
blauw14,1%
rood7,8%
wit7,7%
bruin6,8%
paars1,9%
beige0,9%

Carrosserie

MPV34,5%
hatchback33,6%
stationwagen30,6%
sedan1,1%
gesloten opbouw0,1%
Niet geregistreerd0,1%

Brandstof (steekproef)

Benzine80,7%
Diesel16,0%
Diesel + Elektriciteit2,5%
Benzine + LPG0,8%

Over de Citroën C4

Middenklasse hatchback, ook als volledig elektrische C4 leverbaar.

Meer Citroën-modellen

Alle Citroën-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Citroën C4s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (36.244 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 57 meest voorkomende RDW-modelnamen (36.244 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 399 Citroën C4s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 376 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.