Citroën C1: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 89.647 Citroën C1s, gebouwd tussen 2005 en 2022. Bij 2,8% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, vergelijkbaar met het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: band onvoldoende profiel (21,5% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd89.647alle bouwjaren

Teller onlogisch2,8%NL: 2,2%

Open terugroepactie14,3%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek83,3%steekproef 395 auto's

Check een Citroën C1

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 395 Citroën C1s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Band onvoldoende profiel21,5%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt20,5%
Stadslicht werkt niet (goed)18,0%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt17,0%
Dimlicht onjuist afgesteld16,5%
Bandenspanning niet op juiste waarde15,9%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse15,9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht13,2%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij12,7%
Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan11,9%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%72,3%
Geen oordeelNL: 29,1%24,8%
OnlogischNL: 2,2%2,8%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,1%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie12.79414,3% van de Citroën C1s

APK verlopen3,7%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd841volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Citroën C1s in het register zijn uit 2010; de helft is van 2010 of ouder.

20052022

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2021	137	€ 15.586
2020	150	€ 18.935
2019	206	€ 22.794
2018	329	€ 15.313
2017	373	€ 14.981
2016	515	€ 14.586
2015	4.070	€ 13.352
2014	6.311	€ 12.312

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs27,1%
zwart22,9%
wit19,5%
rood14,3%
blauw12,8%
groen1,9%
geel1,1%
bruin0,4%

Carrosserie

hatchback100,0%
cabriolet0,0%
sedan0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine100,0%

Meer Citroën-modellen

Alle Citroën-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Citroën C1s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (89.647 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 4 meest voorkomende RDW-modelnamen (89.647 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 400 Citroën C1s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 395 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.