Citroën C5: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 9.699 Citroën C5s, gebouwd tussen 1922 en 2026. Bij 2,9% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, hoger dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (21,9% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd9.699alle bouwjaren

Teller onlogisch2,9%NL: 2,2%

Open terugroepactie0,5%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek88,6%steekproef 306 auto's

Check een Citroën C5

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 306 Citroën C5s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen21,9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt21,6%
Band onvoldoende profiel21,2%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt19,9%
Bandenspanning niet op juiste waarde19,3%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af17,0%
Stadslicht werkt niet (goed)15,0%
Dimlicht onjuist afgesteld13,4%
Remlicht werkt niet (goed)11,8%
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt11,1%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%80,1%
Geen oordeelNL: 29,1%16,2%
OnlogischNL: 2,2%2,9%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,8%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie450,5% van de Citroën C5s

APK verlopen19,0%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd1.121volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Citroën C5s in het register zijn uit 2008; de helft is van 2009 of ouder.

19222026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2025	81	€ 53.118
2024	159	€ 51.537
2023	496	€ 50.445
2022	553	€ 49.072
2016	104	€ 39.333
2015	181	€ 37.644
2014	224	€ 38.053
2013	289	€ 38.919

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs48,2%
zwart18,2%
blauw17,9%
wit4,9%
rood3,6%
beige3,4%
bruin1,9%
groen1,9%

Carrosserie

stationwagen57,5%
hatchback22,1%
sedan20,1%
gesloten opbouw0,2%
Niet geregistreerd0,0%
cabriolet0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine71,7%
Diesel19,0%
Benzine + LPG7,3%
Benzine + Elektriciteit2,0%

Meer Citroën-modellen

Alle Citroën-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Citroën C5s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (9.699 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 22 meest voorkomende RDW-modelnamen (9.699 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 343 Citroën C5s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 306 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.