Volkswagen ID.4: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 23.536 Volkswagen ID.4s, gebouwd tussen 2020 en 2026. Bij 0,9% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (9,4% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd23.536alle bouwjaren

Teller onlogisch0,9%NL: 2,2%

Open terugroepactie1,0%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek28,1%steekproef 128 auto's

Check een Volkswagen ID.4

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 128 Volkswagen ID.4s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Bandenspanning niet op juiste waarde9,4%
Dimlicht onjuist afgesteld7,8%
Band onvoldoende profiel4,7%
Band beschadigd4,7%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar3,1%
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan1,6%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt1,6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht0,8%
Band vertoont uitstulping(en)0,8%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk0,8%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%88,4%
Geen oordeelNL: 29,1%9,6%
Niet geregistreerdNL: 0,9%1,2%
OnlogischNL: 2,2%0,9%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie2321,0% van de Volkswagen ID.4s

APK verlopen0,5%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd2.137volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Volkswagen ID.4s in het register zijn uit 2021; de helft is van 2023 of ouder.

20202026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2026	2.172	€ 46.086
2025	3.788	€ 47.583
2024	1.690	€ 51.699
2023	4.589	€ 53.932
2022	3.316	€ 52.831
2021	4.918	€ 50.864
2020	2.834	€ 50.344

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs40,0%
zwart24,7%
wit17,6%
blauw14,2%
rood2,3%
geel1,1%
groen0,1%
bruin0,0%

Carrosserie

stationwagen100,0%
MPV0,0%
Niet geregistreerd0,0%
hatchback0,0%

Brandstof (steekproef)

Elektriciteit100,0%

Over de Volkswagen ID.4

Volledig elektrische SUV, de EV-tegenhanger van de Tiguan.

Meer Volkswagen-modellen

Alle Volkswagen-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Volkswagen ID.4s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (23.536 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 15 meest voorkomende RDW-modelnamen (23.536 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 400 Volkswagen ID.4s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 128 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.