Ford S-Max: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 7.701 Ford S-Maxs, gebouwd tussen 2006 en 2024. Bij 2,9% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, hoger dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (25,9% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd7.701alle bouwjaren

Teller onlogisch2,9%NL: 2,2%

Open terugroepactie7,7%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek87,6%steekproef 340 auto's

Check een Ford S-Max

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 340 Ford S-Maxs van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt25,9%
Band onvoldoende profiel20,0%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt19,1%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af15,0%
Bandenspanning niet op juiste waarde13,8%
Dimlicht onjuist afgesteld13,5%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen10,6%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt8,8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht8,5%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd7,9%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%60,1%
Geen oordeelNL: 29,1%35,8%
OnlogischNL: 2,2%2,9%
Niet geregistreerdNL: 0,9%1,2%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie5927,7% van de Ford S-Maxs

APK verlopen15,8%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd1.123volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Ford S-Maxs in het register zijn uit 2011; de helft is van 2011 of ouder.

20062024

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2023	65	€ 49.409
2022	69	€ 46.547
2021	76	€ 46.902
2019	146	€ 57.992
2018	349	€ 51.590
2017	453	€ 50.361
2016	582	€ 51.515
2015	318	€ 47.591

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs44,7%
zwart31,3%
wit7,3%
blauw7,1%
bruin4,3%
groen2,5%
rood2,0%
geel0,5%

Carrosserie

MPV74,8%
stationwagen25,0%
gesloten opbouw0,1%
Niet geregistreerd0,1%
hatchback0,0%
sedan0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine80,1%
Diesel18,8%
Benzine + Elektriciteit1,1%

Meer Ford-modellen

Alle Ford-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Ford S-Maxs in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (7.701 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 10 meest voorkomende RDW-modelnamen (7.701 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 351 Ford S-Maxs van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 340 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.