Fiat Scudo: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 5.986 Fiat Scudos, gebouwd tussen 1995 en 2026. Bij 3,2% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, hoger dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (28,2% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd5.986alle bouwjaren
Teller onlogisch3,2%NL: 2,2%
Open terugroepactie22,6%NL: 6,9%
Ooit een APK-gebrek82,9%steekproef 252 auto's

Check een Fiat Scudo

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

NL

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 252 Fiat Scudos van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen28,2%
  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af23,0%
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt23,0%
  • Stadslicht werkt niet (goed)17,1%
  • Band onvoldoende profiel16,7%
  • Bandenspanning niet op juiste waarde12,7%
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht11,9%
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt11,1%
  • Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt9,5%
  • Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt9,5%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.
  • LogischNL: 67,7%83,8%
  • Geen oordeelNL: 29,1%11,6%
  • OnlogischNL: 2,2%3,2%
  • Niet geregistreerdNL: 0,9%1,4%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie1.35322,6% van de Fiat Scudos
APK verlopen18,8%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export
Geëxporteerd939volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Fiat Scudos in het register zijn uit 2024; de helft is van 2016 of ouder.
19952026
Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
BouwjaarGeregistreerdGem. catalogusprijs
2026160€ 58.043
2025180€ 55.385
20241.153€ 52.998
2023706€ 49.130
2022649€ 47.984
2016232€ 33.894
2015269€ 35.194
2014250€ 34.747

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

  • wit44,1%
  • grijs26,0%
  • blauw19,7%
  • zwart3,5%
  • rood2,9%
  • groen1,8%
  • geel1,8%
  • beige0,2%

Carrosserie

  • gesloten opbouw89,8%
  • MPV3,8%
  • kampeerwagen3,7%
  • stationwagen1,4%
  • speciale groep0,4%
  • kipper0,4%

Brandstof (steekproef)

  • Diesel89,2%
  • Elektriciteit7,9%
  • Benzine3,0%

Meer Fiat-modellen

Alle Fiat-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Fiat Scudos in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (5.986 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 69 meest voorkomende RDW-modelnamen (5.986 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 305 Fiat Scudos van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 252 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat in de voorwaarden en disclaimer. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.