Fiat Panda: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 28.598 Fiat Pandas, gebouwd tussen 1981 en 2026. Bij 1,4% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (15,9% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd28.598alle bouwjaren

Teller onlogisch1,4%NL: 2,2%

Open terugroepactie4,0%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek74,4%steekproef 270 auto's

Check een Fiat Panda

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 270 Fiat Pandas van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Bandenspanning niet op juiste waarde15,9%
Band onvoldoende profiel15,6%
Dimlicht onjuist afgesteld13,3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht13,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt9,3%
Band beschadigd8,1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt7,4%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse6,3%
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk5,9%
Rem- of parkeerremkabel gebroken5,2%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%90,5%
Geen oordeelNL: 29,1%7,8%
OnlogischNL: 2,2%1,4%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,3%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie1.1454,0% van de Fiat Pandas

APK verlopen4,8%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd529volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Fiat Pandas in het register zijn uit 2013; de helft is van 2014 of ouder.

19812026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2026	695	€ 28.207
2025	1.200	€ 26.192
2024	425	€ 20.161
2023	532	€ 18.964
2022	792	€ 17.300
2021	444	€ 16.971
2020	673	€ 15.881
2019	495	€ 16.253

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs20,7%
wit19,8%
zwart19,3%
blauw16,1%
rood13,4%
groen3,1%
bruin3,0%
beige1,8%

Carrosserie

MPV90,0%
hatchback9,0%
Niet geregistreerd0,8%
cabriolet0,1%
gesloten opbouw0,1%
stationwagen0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine88,8%
Benzine + Elektriciteit10,2%
Benzine + LPG0,3%
Elektriciteit0,3%
Benzine + CNG0,3%

Over de Fiat Panda

Compacte, praktische stadsauto van Fiat.

Meer Fiat-modellen

Alle Fiat-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Fiat Pandas in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (28.598 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 57 meest voorkomende RDW-modelnamen (28.597 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 294 Fiat Pandas van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 270 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat in de voorwaarden en disclaimer. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.