Fiat Abarth 500: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 2.266 Fiat Abarth 500s, gebouwd tussen 2013 en 2024. Bij 1,6% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (12,3% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd2.266alle bouwjaren

Teller onlogisch1,6%NL: 2,2%

Open terugroepactie0,1%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek52,3%steekproef 375 auto's

Check een Fiat Abarth 500

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 375 Fiat Abarth 500s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Bandenspanning niet op juiste waarde12,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt12,3%
Band onvoldoende profiel7,7%
Dimlicht onjuist afgesteld7,7%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar5,9%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt5,1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht4,8%
Band beschadigd4,3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt3,7%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse2,9%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

Geen oordeelNL: 29,1%88,1%
LogischNL: 67,7%10,2%
OnlogischNL: 2,2%1,6%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,0%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie20,1% van de Fiat Abarth 500s

APK verlopen4,3%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd57volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Fiat Abarth 500s in het register zijn uit 2017; de helft is van 2018 of ouder.

20132024

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2022	108	€ 36.142
2021	190	€ 35.626
2020	230	€ 40.117
2019	349	€ 38.505
2018	381	€ 34.591
2017	406	€ 33.256
2016	310	€ 30.443
2015	238	€ 29.759

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs42,9%
zwart21,8%
wit11,3%
rood9,0%
blauw7,2%
geel4,1%
groen3,2%
bruin0,3%

Carrosserie

hatchback100,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine99,8%
Benzine + Elektriciteit0,2%

Meer Fiat-modellen

Alle Fiat-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Fiat Abarth 500s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (2.266 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 2 meest voorkomende RDW-modelnamen (2.266 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 401 Fiat Abarth 500s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 375 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.