BMW 5-serie: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 62.324 BMW 5-series, gebouwd tussen 1973 en 2026. Bij 2,6% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, vergelijkbaar met het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (16,6% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd62.324alle bouwjaren

Teller onlogisch2,6%NL: 2,2%

Open terugroepactie24,2%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek66,8%steekproef 349 auto's

Check een BMW 5-serie

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 349 BMW 5-series van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen16,6%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt12,6%
Bandenspanning niet op juiste waarde12,3%
Dimlicht onjuist afgesteld12,0%
Band onvoldoende profiel10,9%
Band beschadigd7,2%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt6,3%
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect4,9%
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt4,9%
Stadslicht werkt niet (goed)4,6%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%53,8%
Geen oordeelNL: 29,1%42,1%
OnlogischNL: 2,2%2,6%
Niet geregistreerdNL: 0,9%1,5%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie15.07124,2% van de BMW 5-series

APK verlopen16,1%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd7.732volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste BMW 5-series in het register zijn uit 2018; de helft is van 2014 of ouder.

19732026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2026	1.158	€ 92.504
2025	2.328	€ 90.522
2024	2.169	€ 87.943
2023	1.858	€ 85.016
2022	2.987	€ 81.827
2021	3.022	€ 83.515
2020	2.486	€ 80.621
2019	3.072	€ 79.537

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs38,8%
zwart38,1%
blauw14,1%
wit3,4%
bruin2,5%
groen2,1%
rood0,6%
beige0,2%

Carrosserie

sedan50,3%
stationwagen49,6%
Niet geregistreerd0,1%
hatchback0,0%
gesloten opbouw0,0%
limousine0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine64,5%
Diesel29,5%
Benzine + Elektriciteit4,1%
Benzine + LPG1,9%

Over de BMW 5-serie

BMW's grotere businesssedan, ook als Touring (stationwagon).

Meer BMW-modellen

Alle BMW-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle BMW 5-series in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (62.324 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 120 meest voorkomende RDW-modelnamen (62.197 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 369 BMW 5-series van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 349 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.