Hyundai I 30: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 17.460 Hyundai I 30s, gebouwd tussen 2007 en 2026. Bij 1,6% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: band onvoldoende profiel (19,4% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd17.460alle bouwjaren

Teller onlogisch1,6%NL: 2,2%

Open terugroepactie2,6%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek75,1%steekproef 377 auto's

Check een Hyundai I 30

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 377 Hyundai I 30s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Band onvoldoende profiel19,4%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt16,2%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt15,4%
Bandenspanning niet op juiste waarde13,3%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan12,7%
Dimlicht onjuist afgesteld12,5%
Stadslicht werkt niet (goed)11,4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht10,3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)10,3%
Stuurkogel te veel speling9,5%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%70,5%
Geen oordeelNL: 29,1%27,5%
OnlogischNL: 2,2%1,6%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,5%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie4532,6% van de Hyundai I 30s

APK verlopen6,0%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd1.124volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Hyundai I 30s in het register zijn uit 2012; de helft is van 2014 of ouder.

20072026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2025	121	€ 38.572
2024	359	€ 36.631
2023	666	€ 34.531
2022	976	€ 32.808
2021	589	€ 32.922
2020	531	€ 34.675
2019	1.050	€ 36.310
2018	1.309	€ 30.665

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs41,4%
zwart21,4%
wit14,4%
blauw12,1%
bruin5,7%
rood4,3%
beige0,3%
geel0,2%

Carrosserie

hatchback38,4%
MPV32,4%
stationwagen29,1%
sedan0,0%
Niet geregistreerd0,0%
speciale groep0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine94,0%
Benzine + Elektriciteit4,3%
Diesel1,3%
Benzine + LPG0,5%

Meer Hyundai-modellen

Alle Hyundai-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Hyundai I 30s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (17.460 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 9 meest voorkomende RDW-modelnamen (17.460 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 400 Hyundai I 30s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 377 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.