Toyota IQ: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 3.141 Toyota IQs, gebouwd tussen 2009 en 2014. Bij 2,1% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, vergelijkbaar met het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: bandenspanning niet op juiste waarde (19,9% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd3.141alle bouwjaren

Teller onlogisch2,1%NL: 2,2%

Open terugroepactie0,4%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek78,6%steekproef 337 auto's

Check een Toyota IQ

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 337 Toyota IQs van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Bandenspanning niet op juiste waarde19,9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht16,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt15,7%
Stadslicht werkt niet (goed)12,2%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt12,2%
Dimlicht onjuist afgesteld11,3%
Band onvoldoende profiel11,0%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt9,2%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk8,3%
Lichtbeeld dimlicht onjuist6,8%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%74,3%
Geen oordeelNL: 29,1%23,3%
OnlogischNL: 2,2%2,1%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,2%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie140,4% van de Toyota IQs

APK verlopen5,6%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd130volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Toyota IQs in het register zijn uit 2009; de helft is van 2010 of ouder.

20092014

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2013	78	€ 16.635
2012	140	€ 16.405
2011	404	€ 15.330
2010	943	€ 14.663
2009	1.556	€ 14.656

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

wit38,3%
zwart25,0%
paars19,0%
grijs9,2%
rood2,5%
bruin2,4%
blauw2,0%
oranje1,3%

Carrosserie

coupe99,8%
hatchback0,2%

Brandstof (steekproef)

Benzine98,0%
Diesel1,7%
Benzine + LPG0,3%

Meer Toyota-modellen

Alle Toyota-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Toyota IQs in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (3.141 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 2 meest voorkomende RDW-modelnamen (3.141 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 344 Toyota IQs van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 337 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.