Toyota C-HR: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 45.241 Toyota C-HRs, gebouwd tussen 2016 en 2026. Bij 1,2% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (11,6% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd45.241alle bouwjaren

Teller onlogisch1,2%NL: 2,2%

Open terugroepactie3,6%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek41,2%steekproef 335 auto's

Check een Toyota C-HR

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 335 Toyota C-HRs van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht11,6%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt8,1%
Bandenspanning niet op juiste waarde7,5%
Band beschadigd5,4%
Band onvoldoende profiel4,5%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)3,9%
Dimlicht onjuist afgesteld3,9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt2,7%
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)2,4%
Remschijf ernstig gecorrodeerd1,5%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%64,4%
Geen oordeelNL: 29,1%34,1%
OnlogischNL: 2,2%1,2%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,4%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie1.6473,6% van de Toyota C-HRs

APK verlopen1,3%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd793volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste Toyota C-HRs in het register zijn uit 2018; de helft is van 2020 of ouder.

20162026

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2026	3.394	€ 43.589
2025	2.894	€ 41.442
2024	3.759	€ 43.411
2023	2.802	€ 39.253
2022	3.512	€ 37.576
2021	4.128	€ 36.535
2020	4.581	€ 36.088
2019	6.015	€ 34.442

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

grijs46,6%
wit16,8%
zwart14,5%
blauw9,9%
rood5,9%
bruin2,2%
groen2,0%
paars0,9%

Carrosserie

hatchback94,2%
stationwagen5,8%
coupe0,0%

Brandstof (steekproef)

Benzine + Elektriciteit97,5%
Benzine2,5%

Meer Toyota-modellen

Alle Toyota-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle Toyota C-HRs in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (45.241 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 2 meest voorkomende RDW-modelnamen (45.241 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 400 Toyota C-HRs van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 335 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.