BMW i I3: APK-gebreken, tellerstand en cijfers

In het RDW-kentekenregister staan 7.137 BMW i I3s, gebouwd tussen 2013 en 2022. Bij 1,1% is de tellerstand als onlogisch beoordeeld, lager dan het gemiddelde van 2,2% voor alle personenauto's. Het APK-gebrek dat we het vaakst tegenkomen: band onvoldoende profiel (16,0% van de gekeurde auto's in onze steekproef).

Bijgewerkt op 8 oktober 2026 · bron: RDW Open Data

Geregistreerd7.137alle bouwjaren

Teller onlogisch1,1%NL: 2,2%

Open terugroepactie0,3%NL: 6,9%

Ooit een APK-gebrek50,1%steekproef 337 auto's

Check een BMW i I3

Vul het kenteken in: je ziet direct de APK-historie, het tellerstandoordeel en de KoopScore van precies die auto.

Meest voorkomende APK-gebreken

Uit een steekproef van 337 BMW i I3s van 4 jaar en ouder met APK-historie bij de RDW. Het percentage is het aandeel auto's waarbij het gebrek ooit bij een APK is vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden.

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt18,7%
Band onvoldoende profiel16,0%
Bandenspanning niet op juiste waarde10,1%
Dimlicht onjuist afgesteld7,1%
Band beschadigd5,0%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht4,7%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt2,7%
Lichtbeeld dimlicht onjuist1,2%
Remschijf ernstig gecorrodeerd1,2%
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)1,2%

Dit zijn cijfers over alle bouwjaren samen. Het Modelrapport (€ 2,49) vergelijkt de gebreken van precies jouw bouwjaar met vergelijkbare auto's en geeft vragen voor de verkoper. Je vindt het na een kentekencheck.

Tellerstand

Het RDW-oordeel over de geregistreerde kilometerstanden. "Onlogisch" betekent dat een registratie niet past in de reeks (geen bewijs van fraude, wel een reden om door te vragen); "Geen oordeel" komt vooral voor bij import en bij auto's met weinig historie.

LogischNL: 67,7%81,5%
Geen oordeelNL: 29,1%17,2%
OnlogischNL: 2,2%1,1%
Niet geregistreerdNL: 0,9%0,1%

Check de tellerstand van een kenteken

Terugroepacties en APK

Open terugroepactie190,3% van de BMW i I3s

APK verlopen5,2%NL: 7,9% · incl. stilstaand en export

Geëxporteerd704volgens RDW-exportindicator

Bouwjaren en nieuwprijs

De meeste BMW i I3s in het register zijn uit 2019; de helft is van 2019 of ouder.

20132022

Gemiddelde catalogusprijs (nieuwprijs incl. BPM, RDW) per bouwjaar
Bouwjaar	Geregistreerd	Gem. catalogusprijs
2022	290	€ 44.930
2021	725	€ 44.712
2020	886	€ 44.625
2019	1.805	€ 48.251
2018	961	€ 46.431
2017	899	€ 46.325
2016	439	€ 45.238
2015	518	€ 48.198

Kleur, carrosserie en brandstof

Kleur

zwart27,8%
wit22,3%
grijs21,9%
blauw20,0%
geel4,3%
rood2,2%
oranje1,2%
bruin0,3%

Carrosserie

sedan99,9%
hatchback0,1%

Brandstof (steekproef)

Elektriciteit91,1%
Benzine + Elektriciteit8,9%

Meer BMW i-modellen

I3S2.217 geregistreerd

Alle BMW i-modellen Verzamel ze in Mijn Spots

Bron en methode

Alle cijfers komen uit RDW Open Data (peildatum 8 oktober 2026): Gekentekende voertuigen, Meldingen keuringsinstantie, Geconstateerde gebreken, Gebreken (omschrijvingen), Gekentekende voertuigen brandstof. Aantallen gaan over alle BMW i I3s in het RDW-kentekenregister, alle bouwjaren samen (7.137 registraties, inclusief geëxporteerde exemplaren); de verdelingen zijn berekend over de 2 meest voorkomende RDW-modelnamen (7.137 registraties).

APK-gebreken en brandstof komen uit een steekproef van 347 BMW i I3s van 4 jaar en ouder, verdeeld over de bouwjaren zoals de vloot dat is. Van 337 daarvan staat APK-historie bij de RDW; een percentage betekent: bij zoveel van die auto's is het gebrek ooit bij een APK vastgesteld. Adviespunten zijn geen afkeurreden. De steekproef heeft een foutmarge van enkele procentpunten.

Meer over hoe we rekenen staat bij de methode. Autoplaat is geen onderdeel van de RDW.